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| タイトル | ： 電圧 |
| 投稿日 | ： 2008/07/31(Thu) 03:16 |
| 投稿者 | ： かめ＠神奈川(川崎)【153.104.113.221.ap.yournet.ne.jp】 |
> ・エンジン始動時
始動時ってセルモーター回しているとき？
たぶんエンジンかかっている時っていう意味ですね。
オルタネーターの定格は１３．８Ｖですので、１３．８Ｖ。
バッテリーが減っていると少し降下する。
> ・ジェネ始動時
これは未来舎の優れもの充電器設定ノーマルなら１３．８Ｖ。
ブースト設定してある場合、必要に応じて１４．４Ｖに自動切換。
バッテリーの状況で１３．８と１４．４が自動選択されます。
> ・ソーラーでの充電時
これはチャージコントローラーに依存しますので、個々に違います。
因みに私のは１２〜１６．５Ｖ可変可能で、バルクは１４．４Ｖに設定しました。
満タンになったあとのフロートは１３．８Ｖ。
均等化充電は１５．５Ｖにしてますが、オートではなくマニュアル（私の指示がない限りやらない）設定で使ってます。
> ソーラーでの充電時は14.3〜14.4Vになるはずですが、13.8Vまでしか上がらないんですよ。
バッテリーが満タンでフロート充電（たぶん放電防止の補充電）なのでは？
> 今日の昼頃もう一度見てみますが、14V以上上がっていなければ、チャージコントローラーの異常でしょうか？
たぶんバッテリーが満タンだと過充電しないよう１３．８Ｖのフロート充電されますよ。
夜のうちバッテリーを使えば、きっと１４．４Ｖソーラーチャージされるでしょう。
この季節の日差しは、パネル３枚で１日１００ＡＨ分発電します。
冷蔵庫で日中５０ＡＨは使われるので充電に回るのは半分の５０ＡＨくらいですが…